Автоматическая коробка передач – сложный механизм, капитальный ремонт которого требует высокого профессионального мастерства исполнителей и значительных финансовых вложений. В случае серьезной поломки АКПП, у владельца автомобиля возникает закономерный вопрос – «Ремонтировать или купить бывшую в употреблении коробку?».
В большинстве случаев покупка бывшей в употреблении автоматической коробки передач обойдется в два раза дешевле, по сравнению со стоимостью восстановительных работ. С точки зрения автовладельцев, такая арифметика выглядит очень заманчиво. К преимуществам стоит отнести отсутствие проблем с заказом запасных частей и длительным ожиданием завершения ремонта. При этом многие забывают, что подбор и покупка б/у АКПП – достаточно сложная задача, требующая серьезного подхода. Рассмотрим особенности выбора автоматической коробки передач и расскажем о подводных камнях данной процедуры.
Разновидности
Обычно компании, занимающиеся реализацией бывших в употреблении запасных частей, предлагают клиентам коробки передач, снятые со списанных автомобилей. Состояние подобных запчастей оценить довольно сложно. Косвенным фактором может служить разве что пробег автомобиля. Если повезет, вам достанется коробка, которую сняли с нового транспортного средства, попавшего в ДТП.
Некоторые компании предлагают восстановленные коробки, которые прошли процедуру диагностики и замены расходных материалов. Однако такие компании встречаются достаточно редко.
Альтернативный вариант – так называемые «контрактные запчасти». Данный термин означает поставку запасных частей с автомобильных разборок, расположенных в развитых странах Европы, Азии или Америки. Узлы и агрегаты обычно снимают с аварийных автомобилей, что гарантирует отличное состояние товара. К преимуществам контрактных запчастей можно отнести отсутствие эксплуатации в условиях стран СНГ, а также полную сопроводительную информацию к каждой единице товара.
Советы покупателю
На CARRO можно найти множество объявлений о продаже бывших в употреблении автоматических коробок передач. Некоторые предложения смотрятся очень привлекательно. Если вы не хотите пополнить список владельцев авто, которым не повезло с приобретением подержанной коробки, не стоит отзываться на самые дешевые предложения.
Типичная схема обмана – продажа АКПП с гарантией исключительно на словах. При попытке вернуть некачественных товар, продавец найдет множество причин для отказа – от неправильной установки до нарушений условий эксплуатации. Часто встречаются ситуации, когда сразу после сделки продавец исчезает в неизвестном направлении и просто не отвечает на звонки.
Именно поэтому при покупке АКПП или любой другой подержанной запчасти необходимо выбирать проверенные компании, которые действительно гарантируют возврат товара в установленные сроки.
Важную роль играет совместимость запасных частей. Конструкция выбранной коробки передач не должна отличаться от существующей коробки передач. В противном случае владелец автомобиля рискует столкнуться с серьезными проблемами:
- Разной конструкцией механической части;
- Несоответствием присоединительных размеров;
- Разным количеством креплений в нижней опоре;
- Несовместимостью электронного блока управления.
Ответственные продавцы всегда предлагают помощью в подборе АКПП и других сложных узлов. Грамотное использование данных о модификации коробки передач говорит о продавце, как о технически грамотном специалисте.
Визуальный осмотр
Оценку состояния автоматической коробки передач необходимо начинать с визуального осмотра. На корпусе не должно быть вмятин и трещин. Подобные дефекты могут привести к потере давления или повышенной вибрации, вызванной изменениями геометрии.
Масло с запахом гари – признак проблем с фрикционами. От приобретения такой коробки лучше воздержаться. При недостатке давления фрикционные диски начинают проскальзывать. Под действием силы трения происходит ускоренный износ поверхности фрикционов, что приводит к запаху гари. Впоследствии клей и частицы накладок забивают каналы гидроблока. Это ведет к масляному голоданию и ускоренному износу трущихся деталей.
Следы ржавчины на внутренних поверхностях коробки указывают на нарушение условий хранения. Скорее всего, коробка долго лежала под открытым небом. Это означает, что внутрь корпуса попала дождевая вода, а вместе с ней и грязь. Такая коробка долго не прослужит.
Металлическая стружка на магните – еще один признак серьезных проблем с коробкой. Такую АКПП категорически запрещено устанавливать на автомобиль. Металлические частицы попадут в теплообменник и в результате собственник авто получит дополнительную проблему.
Проверка АКПП в работе
Если визуальный осмотр не выявил проблем, коробку необходимо установить на автомобиль. Ведь полную картину может дать только непосредственная эксплуатация АКПП. Рассмотрим основные признаки неисправности автоматической коробки переключения передач:
- Стуки и толчки при перемещении селектора. Допускается незначительное усилие, возникающее при передаче крутящего момента к колесам в режиме Drive и Reverse.
- Автомобиль остается неподвижным в режиме Drive после того, как водитель отпустил педаль тормоза.
- Толчки, вибрации, скрежет и посторонние звуки во время движения.
- Плохая разгонная динамка или сбрасывание ступеней толчками.
- Запоздалое переключение передач.
Как видите, все сводится к вибрациям, ударам и толчкам, а также несоответствию оборотов двигателя общей динамике автомобиля. Естественно, подержанную коробку передач нельзя сравнивать с новой. Однако наличие вышеописанных недостатков – повод отказаться от покупки.
Итог
Перед покупкой запчастей настоятельно рекомендуем убедиться в серьезности проблем со старым агрегатом. К сожалению, на СТО можно встретить недобросовестных мастеров, которые пытаются навязать клиентам капитальный ремонт в ситуациях, когда можно было обойтись простой заменой пары деталей.
Если вы решили бывшую в употреблении автоматическую коробку передач, начните с нашего сайта. В каталоге вы найдете большое количество предложений от проверенных компаний, которые предлагают выгодные условия сотрудничества.